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Aerolineas..las deudas son de nosotros...


Invitado TOCOLI

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Anoche se ha vuelto a reestatizar la empresa de bandera Aerolíneas Argentinas, votada por casi los mismos diputados y senadores que hace 18 años -en plena época neoliberal menemista -auspiciaron

su privatización; la diferencia es que ahora heredamos una compañía saqueada, la que tenía en su momento 85 máquinas y terminó ahora con 25 de las cuales solo están operativas 5, el

Estado la recibe con un pasivo que aún se desconoce a ciencia cierta su millonario monto, deuda que deberemos pagar todos los argentinos, los que viajan y lo que jamás subieron a un avión también; con el agravante de que el grupo Marsans, encima, amenaza con acciones legales por incumplimiento del convenio fraudulento que el Secretario de Transportes Jaime firmó con el grupo español que provocó este escandaloso vaciamiento de nuestra empresa del aire azul-celeste y blanca.-

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Respuesta: Aerolineas..las deudas son de nosotros...

 

Aerolineas era un desastre antes de la privatización también. Lo que pasa es que entre todos lo ocultábamos con ingentes cantidades de dinero de nuestros impuestos. Es una pena que ninguno de nuestros políticos que tan entusiasmados votaron para que entre todos les paguemos los pasajes gratis a ellos y todos sus amigos haya pensado en que quizás lo mejor era que desapareciera. Ahora se la van a entregar a los sindicatos y a los políticos corruptos, y la fiesta se la vamos a pagar nosotros.

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Respuesta: Aerolineas..las deudas son de nosotros...

 

Feanor, lo que Ud. dice no es cierto, Aerolineas era una compañia con prestigio , luego de que la agarraran estos gaitas delincuentes es UNA PORQUERIA que ni figura en los "rankings".

Tiene una sola cosa buena...LA MAYORIA DE LOS AVIONES ESTAN EN TIERRA PORQUE SI LOS PONEN A VOLAR SE CAEN COMO PIEDRAS...por lo menos no son Spanair....

 

Sds.

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Por mi trabajo he tenido la suerte de viajar en AA antes de ser privatizada y no coincido para nada con Feanor, en el ultimo año fue un desastre me he pasado mas horas en Aeroparque que en vuelo.

Y pensar que cuando los radicales quisieron vender una parte los acusaron de querer enajenar el patrimonio nacional ¡que HDP!.

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Respuesta: Aerolineas..las deudas son de nosotros...

 

Hasta el simulador de vuelo se llevaron para Europa, antes venian de otros paises a entrenarse los pilotos, ahora no tenemos nada. Lamentablemente pagaremos todos la deuda, más los pasajes de cortesía, y nos engrupen con la defensa de la patria. LARECONCHAPUTAQUELOSRECONTRAREPARIÓ.

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Feanor, lo que Ud. dice no es cierto, Aerolineas era una compañia con prestigio

 

Ninguna duda de ello. Pero le voy a contar una anécdota. Un muy buen amigo mío iba a viajar a USA durante la gestión estatal. De repente, antes del embarque ve que se le acerca un piloto. "Lo felicito"- dijo el piloto. "Usted es el único que pagó el pasaje en este vuelo".

Ya se que parece inventado, y sin dudas si me lo hubiera comentado otro no lo creería (aclaro nuevamente, es de primera fuente, no del primo de un conocido de un amigo...).

Yo viajé en Aerolíneas antes y después de la privatización y nunca tuve problemas. Y con esto no defiendo la desastrosa privatización que se hizo. Pero hay que entender que si el estado se sigue cargando con empresas deficitarias esto va a explotar como le pasó a todos los gobiernos desde el primero de Perón (cuando el estado se convirtió en empresario). Las funciones del estado en todo el mundo están circunscriptas a salud, educación, justicia y defensa. Si el estado argentino, que no brinda ninguna de esas cosas correctamente, quiere además ser operador de energía, aguas y saneamiento, comunicaciones, transporte, producción de medicamentos, y otras, va a terminar quebrando al país y haciendo todo aún peor (suena un panorama conocido no?).

Quizás lo mejor hubiera sido que, cuando todavía Aerolíneas era vendible le pusieran un management profesional y vendieran las acciones en la bolsa (cono se hizo con YPF, que funcionó bien). Ahora es más difícil, pero también se podría hacer. El estado brasileño para capitalizar EMBRAER permitió que parte del pago del impuesto a las ganancias se pudiera imputar a la compra de acciones de EMBRAER. El resultado fue que después de muchos años EMBRAER recibió una parva de dinero (porque entre quemarlo en el estado y comprar una acción de una empresa, mejor o peor, creo que nadie lo dudaría...), los dueños pasaron a ser los contribuyentes (directamente, no a traves de un estado representante) y EMBRAER dejó de ser una empresa puramente estatal para convertirse en mixta.

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Ninguna duda de ello. Pero le voy a contar una anécdota. Un muy buen amigo mío iba a viajar a USA durante la gestión estatal. De repente, antes del embarque ve que se le acerca un piloto. "Lo felicito"- dijo el piloto. "Usted es el único que pagó el pasaje en este vuelo".

Ya se que parece inventado, y sin dudas si me lo hubiera comentado otro no lo creería (aclaro nuevamente, es de primera fuente, no del primo de un conocido de un amigo...).

Yo viajé en Aerolíneas antes y después de la privatización y nunca tuve problemas. Y con esto no defiendo la desastrosa privatización que se hizo. Pero hay que entender que si el estado se sigue cargando con empresas deficitarias esto va a explotar como le pasó a todos los gobiernos desde el primero de Perón (cuando el estado se convirtió en empresario). Las funciones del estado en todo el mundo están circunscriptas a salud, educación, justicia y defensa. Si el estado argentino, que no brinda ninguna de esas cosas correctamente, quiere además ser operador de energía, aguas y saneamiento, comunicaciones, transporte, producción de medicamentos, y otras, va a terminar quebrando al país y haciendo todo aún peor (suena un panorama conocido no?).

Quizás lo mejor hubiera sido que, cuando todavía Aerolíneas era vendible le pusieran un management profesional y vendieran las acciones en la bolsa (cono se hizo con YPF, que funcionó bien). Ahora es más difícil, pero también se podría hacer. El estado brasileño para capitalizar EMBRAER permitió que parte del pago del impuesto a las ganancias se pudiera imputar a la compra de acciones de EMBRAER. El resultado fue que después de muchos años EMBRAER recibió una parva de dinero (porque entre quemarlo en el estado y comprar una acción de una empresa, mejor o peor, creo que nadie lo dudaría...), los dueños pasaron a ser los contribuyentes (directamente, no a traves de un estado representante) y EMBRAER dejó de ser una empresa puramente estatal para convertirse en mixta.

 

Las empresas PUEDEN ser del Estado y eficientes, ese es el problema, algunos no quieren que asi sea y entonces se produce lo que se produjo en el pais...el menemato que ENTREGO TODO LO QUE COSTO MUCHOS AÑOS Y MUCHAS VIDAS...hoy, como dijeron por ahi, no nos queda NADA ! y asi estamos...

 

Un detalle: acabo de leer que Repsol...vuelve al logo de YPF tradicional...eso es marketing, los gaitas saben que la presion por nacionalizar el petroleo va a ser muy fuerte y empiezan a tirar ANESTESIA...el marketing es eso...

 

Lo de las empresas mixtas no es malo, lastima que cuando ocurrio lo que ocurrio (privatizaciones) todos nos callamos y aceptamos el cuentito de Doña Rosa de Berni...una pena, sera dificil volver a una economia mejor repartida.

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Respuesta: Aerolineas..las deudas son de nosotros...

 

no está mal que se privaticen empresas que dan perdida. Lo que está mal, es que no se audite a las misma, como corresponde. Hay servicios como los de correo, combustibles, energia o sea, todo lo que se privatizó en la epoca de menem, que no se controla. Si hubiesemos exigido lo que los pliegos manifestaban, la historia seríaotra.

La empresa privatizadas, son las primeras que ponen plata en las campanias electorales, a donde están en ese momento los politicos que luego, acusan a las empresas de mal manejo y dicrecionalidas en los fondos??

otro cambalache mas de este gobierno de corruptos.

tano0

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Respuesta: Aerolineas..las deudas son de nosotros...

 

Por mi trabajo he tenido la suerte de viajar en AA antes de ser privatizada y no coincido para nada con Feanor, en el ultimo año fue un desastre me he pasado mas horas en Aeroparque que en vuelo.

Y pensar que cuando los radicales quisieron vender una parte los acusaron de querer enajenar el patrimonio nacional ¡que HDP!.

 

Los españoles hicieron lo suyo..... pero lo del ultimo año fue consecuencia de la estrategia de los sindicatos (avalados por Jaime y compañia)... que con eso del retiro de colaboracion hacian por ejemplo que una revision tecnica que debia durar 1 hora.... durara 4 horas, y asi con TODO.... el catering, el equipaje, etc.

 

Desde que se anuncio la estatizacion..... volvieron a "colaborar"..... (es decir a cumplir con sus obligaciones)... y lograron el record de puntualidad de los 20 meses.

 

 

Saludos,

Pepeloco.

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Respuesta: Aerolineas..las deudas son de nosotros...

 

Las empresas PUEDEN ser del Estado y eficientes

 

Ya se que en principio es posible, pero en la realidad no. Incluso en paises con historia de servicio público mucho más limpia que la Argentina eso finalmente no funcionó. Yo viví en Francia, donde muchas empresas eran estatales (en esa época). Los servicios eran de primera, pero periódicamente saltaban escándalos sobre el manejo (el más resonante que recuerdo fue cuando se descubrió que EDF estaba financiando el Partido Comunista y a los sindicatos).

Yo trabajo en una empresa del estado ahora. Y las cosas que veo son patéticas. Y aclaro que son las que veo como pinche de cuarta. Así que el verso de "antes eran corruptos pero ahora no" puedo afirmar con conocimiento de causa que no es cierto. Conozco gente que trabajó para empresas públicas durante los '80 (añorados por muchos) y las historias que cuentan son de terror. La realidad cotidiana es que cuando las empresas fueron del estado trajeron un déficit monumental y no cumplían con los servicios que debían, sea porque les ponían tarifas políticas

(como ahora, lo que hace muy defícil prestar servicios decentes), sea porque estaban llenos de empleados ñoquis, sea por el nivel de corrupción generalizado en el que están inmersas.

 

Para que una empresa fuera del estado y funcionara bien, debería manejarse profesionalmente, como una empresa (valga la redundancia) y no como un organismo público. Si tuviéramos un estado que manejara como empresa los organismos públicos todo andaría mejor, pero lamentablemente es así.

Después podría discutirse si tiene sentido que el estado tenga empresas, si no es al final forzar monopolios que nunca benefician a la gente. A mi me parece, después de vivir en los dos sistemas, que ahora tengo mejores servicios que los que tenía cuando las empresas eran estatales...

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Respuesta: Aerolineas..las deudas son de nosotros...

 

Los españoles hicieron lo suyo..... pero lo del ultimo año fue consecuencia de la estrategia de los sindicatos (avalados por Jaime y compañia)... que con eso del retiro de colaboracion hacian por ejemplo que una revision tecnica que debia durar 1 hora.... durara 4 horas, y asi con TODO.... el catering, el equipaje, etc.

 

Desde que se anuncio la estatizacion..... volvieron a "colaborar"..... (es decir a cumplir con sus obligaciones)... y lograron el record de puntualidad de los 20 meses.

 

 

Saludos,

Pepeloco.

 

Algo parecido dijo la gente de Marsans...pobres no? Segun Ud. tienen razon !

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Respuesta: Aerolineas..las deudas son de nosotros...

 

Pio Pio querido.... no te fijes quien dice las cosas, sino si las cosas son ciertas!

 

Es un hecho que los sindicatos boicotearon la compañia.

 

Se puede discutir si lo hicieron por el bien de todos (sacar a los españoles) o por su propio bien (y el de los funcionarios y amigos de turno).

 

Eso es opinable... y seguramente la verdad la sabremos dentro de un tiempo cuando re-privaticen Aerolineas y veamos quien se la queda.

 

Saludos,

Pepeloco.

 

 

 

Algo parecido dijo la gente de Marsans...pobres no? Segun Ud. tienen razon !
Editado por Pepeloco
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