Avion de Air France; desperfecto, un rayo, falla humana, inmolaciòn o MISILAZO?

[Invitado Pio pio]

Respuesta: Avion de Air France; desperfecto, un rayo, falla humana, inmolaciòn o MISI

 

Che, nadie habla que Air France es de las líneas aéreas que podemos llamar "serias", es decir que no son "de bajo costo" ( como aquí lo fue LAPA) una de las que tiene más accidentes en su historial. Todavía me acuerdo de sus accidentes en la década del 60 y más cerca de nuestros días también.

A propósito ¿Se acuerdan de que empresa era el único Concorde que se cayó?

Salu2

 

Air France es la empresa de mas "hechos" fatales despues de Turkish en Europa...

[Invitado Mariano67]

Respuesta: Avion de Air France; desperfecto, un rayo, falla humana, inmolaciòn o MISI

 

Air France es la empresa de mas "hechos" fatales despues de Turkish en Europa...

 

Si, y si viste el video dice que desde 1970 tuvo 8 accidentes con victimas fatales cada uno. Y no hay que olvidar de los accidentes de las décadas de los 50 y 60 que también tuvo varios.

En cambio desde 1970 nuestra estatal Aerolíneas Argentinas solo tuvo un accidente con victimas fatales en la década del 70 cuando se cayó un bimotor turbohélice aparentemente a causa de una tormenta.

A partir que trajeron los Boeing los pocos accidentes que tuvo (más bien "incidentes") fueron sin muertos ni heridos.

Ahora después de contar esto, "toco madera".

[Invitado Viejo Golanchik]

Respuesta: Avion de Air France; desperfecto, un rayo, falla humana, inmolaciòn o MISI

 

Si, y si viste el video dice que desde 1970 tuvo 8 accidentes con victimas fatales cada uno. Y no hay que olvidar de los accidentes de las décadas de los 50 y 60 que también tuvo varios.

En cambio desde 1970 nuestra estatal Aerolíneas Argentinas solo tuvo un accidente con victimas fatales en la década del 70 cuando se cayó un bimotor turbohélice aparentemente a causa de una tormenta.

A partir que trajeron los Boeing los pocos accidentes que tuvo (más bien "incidentes") fueron sin muertos ni heridos.

Ahora después de contar esto, "toco madera".

 

 

Ojo que Air France era y es 100 veces mas grande que AA...y vuela rutas mas "complicadas".

 

 

VG

[Nicodemo]

Respuesta: Avion de Air France; desperfecto, un rayo, falla humana, inmolaciòn o MISI

 

Ojo que Air France era y es 100 veces mas grande que AA...y vuela rutas mas "complicadas".

 

 

VG

 

 

Tal cual, ni punto de comparación

[Invitado Pio pio]

Respuesta: Avion de Air France; desperfecto, un rayo, falla humana, inmolaciòn o MISI

 

Tal cual, ni punto de comparación

 

 

Si hay punto de comparacion, aunque es cierto que Air France tiene un coeficiente levemente superior a AA algo de 0.60 a 0.55 (no es grande la diferencia)

 

Superior= Menos accidentes (proporcionalmente hablando).

 

De todas maneras AA (hablo con algun conocimiento familiar del tema) los aviones no se caen porque tienen mantenimiento y reponsabilidad en ese tema, prueba eso la cantidad de aviones "en tierra" que tiene AA, LAPA jamas se permitiria tener esa cantidad de aviones en tierra. O sea, que algun dia habria que hablar de la "responsabilidad empresaria", pero ese es otro tema, ya se.

[Invitado chupaCONCHAdeCORAZON]

Respuesta: Avion de Air France; desperfecto, un rayo, falla humana, inmolaciòn o MISI

 

EL QUE DERRIBO AL AIRBUS FRANCES fue un B-2 ( Avion invisible ), es de bandera yankee

 

 

 

Y fue asì como lo hizo sin utilizar ningun misil lanzado del mismo:

 

http://www.youtube.com/watch?v=4l-vckU3lmk&feature=fvw

http://www.youtube.com/watch?v=4l-vckU3lmk

 

Lpmqlrcrmrp...........No permite que se vea no se porque?.........aca les dejo la direccion para que lo puedan ver asi como lo estoy viendo al bajarlo por You Tube mediante el buscador google:

 

You Tube - VIDEO: Fatal AIRBUS CRASH caused by "Air Rage"

 

Febrero del 2008 la fuerza aerea yankee anuncia que retira todos los B-2 debido a un accidente sufrido por uno de estos, los servicios de inteligencia saben lo que puede pasar en hasta 7 o 10 años a futuro, ahora pueden decir que ninguno de sus B-2 esta en funcionamiento, porque sabian que tarde o temprano serviria para un objetivo como este...

 

... Obama y sus " subditos " no estan muy felices con el hecho de que Lula ande a los besos y a los abrazos con Zarkozy y mucho menos firmando acuerdos para proyectos de submarinos nucleares pudiendo hacerlo con los imperialistas governados ahora por el morocho.........ademas el nuevo yacimiento petrolifero encontrado en las costas brasileñas es una fuente de energìa muy codiciada la cual desde el vamos ya se quieren agenciar estos poderosos hdrcmp dueños del mundo.

 

... esto es un mensaje y doctrina a su ves de " ABLANDAMIENTO " porque.............. " O ESTAS CONMIGO O EN CONTRA DE MI "...

 

... Los franchutes lo saben y por eso siguen ocultando la evidencia o disfrazandola porque saben que mañana los yankees les pueden devolver " el favorcito "; " HOY POR TI MAÑANA POR MI ", ademas no les importa un carajo ni mucho menos desèan iniciar una " tercera guerra " los franchutes por eso " SE ESTAN SOMETIENDO A LA LEY MORDAZA DE LOS YANKEES ".

 

La indetectabilidad del B-2 le permite volar alto, algo imprescindible para cualquier bombardero. Las tácticas de la guerra aérea convencional marcan que los aparatos deben volar bajo para evitar su detección, pero un bombardero no puede permitir que su rango de visión se vea comprometido. Además, en todo bombardero el tema de la autonomía y el alcance de vuelo son vitales: a grandes alturas, con una atmósfera más enrarecida, el ahorro de combustible es considerable debido a la menor resistencia del aire.

 

http://www.taringa.net/posts/info/1675698/Bombardero-furtivo-B-2-Spirit.html

Editado 17 de Junio del 2009 por chupaCONCHAdeCORAZON
Lpmqlrcmrp LO SACARON EL VIDEO Y NO SE PUEDE POSTEAR, si se puede ver en You Tube pero no se porque no se puede ver al querer

[Invitado Mariano67]

Respuesta: Avion de Air France; desperfecto, un rayo, falla humana, inmolaciòn o MISI

 

Ojo que Air France era y es 100 veces mas grande que AA...y vuela rutas mas "complicadas".

 

 

VG

 

100 veces más grande? Según el informe que mando en el link

 

http://www.airfleets.net/es/flottecie/Aerolineas%20Argentinas.htm

 

tiene 42 aviones operables. Otros informes le dan un mayor número de aviones.

Si fuese 100 veces más grande AF tendría que tener cerca de 5000 aviones cosa a la que que ni Aeroflot en su época de oro se podía acercar (ni siquiera remotamente).

Y bueno, si queremos compararla con otras líneas europeas no luce tan segura ni como British, KLM (con la que tiene un convenio de asociación), Lufthansa, Swissair, etc... ni siquiera como Alitalia o Iberia.

En Argentina las líneas privadas siempre fueron una calamidad en cuanto a seguridad. Austral con su pequeño numero de vuelos y cantidad de accidentes que tuvo, no se como no aparece como la línea aérea más insegura del mundo.

De LAPA ya se a dicho de todo y hasta se hizo una película de como procedía como empresa.

Entonces la única aerolínea en la que aquí uno puede viajar tranquilo es en AA. Quizás el hecho de que sea estatal hace que tengan más poder los mecánicos y pilotos que por ejemplo si hace mal tiempo se pueden negar a salir sin sufrir "las presiones" que tendrían en una empresa privada si se negasen a hacerlo.

Por eso cuando aquí vienen los "privados" quieren bajarle la seguridad diciendo que sino es "inviable". Tendremos que acostumbrarnos entonces a tener un pequeño déficit operativo para conservar la confiabilidad de sus vuelos, déficit que tendremos que pagar entre todos, pero acaso no se subvencionan unos ferrocarriles privados mugrientos para que puedan operar?

Salu2

Editado 17 de Junio del 2009 por Mariano67

[Invitado Pio pio]

Respuesta: Avion de Air France; desperfecto, un rayo, falla humana, inmolaciòn o MISI

 

100 veces más grande? Según el informe que mando en el link

 

http://www.airfleets.net/es/flottecie/Aerolineas%20Argentinas.htm

 

tiene 42 aviones operables. Otros informes le dan un mayor número de aviones.

Si fuese 100 veces más grande AF tendría que tener cerca de 5000 aviones cosa a la que que ni Aeroflot en su época de oro se podía acercar (ni siquiera remotamente).

Y bueno, si queremos compararla con otras líneas europeas no luce tan segura ni como British, KLM (con la que tiene un convenio de asociación), Lufthansa, Swissair, etc... ni siquiera como Alitalia o Iberia.

En Argentina las líneas privadas siempre fueron una calamidad en cuanto a seguridad. Austral con su pequeño numero de vuelos y cantidad de accidentes que tuvo, no se como no aparece como la línea aérea más insegura del mundo.

De LAPA ya se a dicho de todo y hasta se hizo una película de como procedía como empresa.

Entonces la única aerolínea en la que aquí uno puede viajar tranquilo es en AA. Quizás el hecho de que sea estatal hace que tengan más poder los mecánicos y pilotos que por ejemplo si hace mal tiempo se pueden negar a salir sin sufrir "las presiones" que tendrían en una empresa privada si se negasen a hacerlo.

Por eso cuando aquí vienen los "privados" quieren bajarle la seguridad diciendo que sino es "inviable". Tendremos que acostumbrarnos entonces a tener un pequeño déficit operativo para conservar la confiabilidad de sus vuelos, déficit que tendremos que pagar entre todos, pero acaso no se subvencionan unos ferrocarriles privados mugrientos para que puedan operar?

Salu2

 

 

Me parece que lo que quiere decir VG es que es mucho mas grande en cuanto a CANTIDAD de vuelos, de ahi hay que hacer el calculo en cuanto a fatalidades, hacer la proporcion, el porcentaje de vuelos con repecto a los accidentes/incidentes.

[Invitado Viejo Golanchik]

Respuesta: Avion de Air France; desperfecto, un rayo, falla humana, inmolaciòn o MISI

 

Me parece que lo que quiere decir VG es que es mucho mas grande en cuanto a CANTIDAD de vuelos, de ahi hay que hacer el calculo en cuanto a fatalidades, hacer la proporcion, el porcentaje de vuelos con repecto a los accidentes/incidentes.

 

 

satamente.

 

VG