Para horror liberal.

[manosanta]

Respuesta: Para horror liberal.

 

Quien te entiende?

 

Cuando en 1981 el Mingo salva a los principales grupos empresarios otorgandoles seguro de cambio para protergerlos de la devaluación lo criticás. Es vendepatria.

 

Salvando las distancias y el mecanismo, si lo hacen los ponjas esta bien?

 

 

 

Slds,

 

 

La misma distancia que hay entre un sorete al servicio de la banca internacional, empleado de un gobierno de facto, haciendo pingües negocios para sus patrones, y un estado que interviene en una empresa en bancarrota para salvaguardar algunos puestos de trabajo y sanear esa empresa.......es la distancia que hay entre Argentina y Japón.

[_licenciadovarela_]

Respuesta: Para horror liberal.

 

Es mostrar cómo Japón -país que ni el más delirante osaría comparar con el de Chávez, con Argentina o cosa parecida- saca guita del Estado y la pone en una empresa privada en quiebra para sanearla.

Seguramente harán mejor las cosas que lo que se está haciendo acá con Aerolíneas, pero el fondo de la cuestión es el mismo: el estado haciéndose cargo de una empresa privada que se fue al bombo.

Y no creo que los c"Maulicio Mali" ni los "Flancisco de Nalváez" japoneses tilden a su gobierno de montonero por haber tomado esa decisión.

 

si de hecho no los hay por q es otro pais del q estamos años luz

Pero creo estar de acuerdo con la finalidad del post

sería el caso de un Estado presente en la economia como yo añoro (algo dificil de pedir en la Argentina) y no un Estado casi monarquico q afana a dos manos

[Invitado Feanor]

Respuesta: Para horror liberal.

 

Uffff

 

Abro un tema sobre el salvataje estatal de una aerolínea japonesa y me tirás con Chávez.

 

Obsesivo lo tuyo.

En todo el mundo hay salvatajes estatales a empresas. Pero hay diferencias con Argentina:

1) No se qué habrá pasado en concreto con JAL, pero Aerolíneas fue fundida básicamente por los sindicatos y porque fue obligada a pagar el combustible a valores internacionales y vender pasajes a precios regulados. Quizás JAL tuvo un problema parecido, pero no lo se.

2) Los dueños de Aerolíneas no querían ser confiscados. No se quién será el dueño de la JAL.

3) Estoy seguro que un japonés se suicidaría antes de hacer lo que está haciendo el estado con cada compañía que "salva". Yo trabajo en na empresa "salvada" por el estado. Permitime decirte que, no sólo las empresas como Aerolíneas no fueron "salvadas" sino que fueron confiscadas (porque sus dueños fueron privados de activos de su propiedad sin una indemnización) sino que las administraciones son aún peores que las que tenían con sus dueños originales. La diferencia es que ahora cumplen un rol político y viven del erario público. No tiene que preocuparse por tonterías como ser productivas, vender, etc.

4) Por último, me importa un corno lo que haga el gobierno japonés con su dinero. Evidentemente la situación económica y fiscal en Japón es bastante diferente a la reinante en Argentina. Nunca visité un hospital japonés, pero casi seguro que es mejor que un hospital argentino. No hablemos del sistema educativo, o la seguridad, o la justicia, o la defensa. Si le sobra la guita, sin, como decía otro forista, confiscar jubilaciones, depósitos, bienes, empresas, como lo hace el gobierno argentino, allá ellos.

[manosanta]

Respuesta: Para horror liberal.

 

En todo el mundo hay salvatajes estatales a empresas. Pero hay diferencias con Argentina:

1) No se qué habrá pasado en concreto con JAL, pero Aerolíneas fue fundida básicamente por los sindicatos y porque fue obligada a pagar el combustible a valores internacionales y vender pasajes a precios regulados. Quizás JAL tuvo un problema parecido, pero no lo se.

 

Falso: Aerolíneas fue vaciada por sus dueños.

 

2) Los dueños de Aerolíneas no querían ser confiscados. No se quién será el dueño de la JAL.

 

Me tiene sin cuidado lo que querían los dueños de Aerolíneas, que la fundieron.

 

3) Estoy seguro que un japonés se suicidaría antes de hacer lo que está haciendo el estado con cada compañía que "salva". Yo trabajo en na empresa "salvada" por el estado. Permitime decirte que, no sólo las empresas como Aerolíneas no fueron "salvadas" sino que fueron confiscadas (porque sus dueños fueron privados de activos de su propiedad sin una indemnización) sino que las administraciones son aún peores que las que tenían con sus dueños originales. La diferencia es que ahora cumplen un rol político y viven del erario público. No tiene que preocuparse por tonterías como ser productivas, vender, etc.

 

Bueno sería que a los dueños de Aerolíneas, que agarraron los aviones de Aerolíneas y los pintaron de Iberia, encima se los idemnice.

 

4) Por último, me importa un corno lo que haga el gobierno japonés con su dinero. Evidentemente la situación económica y fiscal en Japón es bastante diferente a la reinante en Argentina. Nunca visité un hospital japonés, pero casi seguro que es mejor que un hospital argentino. No hablemos del sistema educativo, o la seguridad, o la justicia, o la defensa. Si le sobra la guita, sin, como decía otro forista, confiscar jubilaciones, depósitos, bienes, empresas, como lo hace el gobierno argentino, allá ellos.

 

Sobre o falte guita el punto es laintervención del estado para rescatar una empresa privada.

Así y todo nunca dije que el rescate de Aerolíneas estuvo bien administrado.

[Invitado sssmmm]

Respuesta: Para horror liberal.

 

al leer este interesantisimo tema me convenci

me hice socialista pro k y pro chavez

estos japoneses son unos boludos barbaros

cuando leeran a peron, como obama ?

 

 

mamadera...

[manosanta]

Respuesta: Para horror liberal.

 

al leer este interesantisimo tema me convenci

me hice socialista pro k y pro chavez

estos japoneses son unos boludos barbaros

cuando leeran a peron, como obama ?

 

 

mamadera...

 

 

No: los japoneses no son boludos. El Estado japonés sale al rescate de una empresa estratégica cono es una areolínea, para salvaguardar los puestos de trabajo que se puedan mantener, y sanear la empresa.

 

No entendiste nada. La próxima en vez de una noticia pego una representación hecha por Barney, a ver si así la cazás.

[Invitado sesentaynueve]

Respuesta: Para horror liberal.

 

Falso: Aerolíneas fue vaciada por sus dueños.

...............................................................................

 

Fundida por los sindicatos y vaciada por sus dueños con la complicidad necesaria e intere$ada de Jaime -ministro de este gobierno filo-chavista -que le aprobó los balances durante años.

 

 

Slds,

[manosanta]

Respuesta: Para horror liberal.

 

Fundida por los sindicatos y vaciada por sus dueños con la complicidad necesaria e intere$ada de Jaime -ministro de este gobierno filo-chavista -que le aprobó los balances durante años.

 

 

Slds,

 

Sí. Creo que a culpa de la crisis del '30 en Estados Unidos también la tuvo Jaime. Increíble su capacidad de transportarse en el tiempo para hacer daño antes de haber sido nombrado funcionario.

[Invitado sesentaynueve]

Respuesta: Para horror liberal.

 

Sí. Creo que a culpa de la crisis del '30 en Estados Unidos también la tuvo Jaime. Increíble su capacidad de transportarse en el tiempo para hacer daño antes de haber sido nombrado funcionario.

 

Gestión Grupo Marsans (2001-2008)

 

 

Ricardo Jaime

Mayo 2003 – 2009

Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios

Secretario de Transporte

 

 

 

Slds,

[manosanta]

Respuesta: Para horror liberal.

 

Gestión Grupo Marsans (2001-2008)

 

 

Ricardo Jaime

Mayo 2003 – 2009

Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios

Secretario de Transporte

 

 

 

 

Slds,

 

Te estás salteando la "etapa Iberia" de desguace, pérdida de rutas, endeudamiento, "fuga" de aviones propios, etc.

 

El delincuente de Jaime le dio el tiro de gracia...

 

 

 

 

En 1989 Aerolíneas Argentinas era una empresa del Estado, rentable, prestigiosa, con altísimos niveles de servicio y seguridad y un patrimonio compuesto por: 1) flota de aviones valorada en 500 millones $ (27 boeing y 4 floker), 2) derechos de rutas en toda América, Europa y la vía Transpolar y 3) bienes inmuebles valorados en 150 millones $. Además generaba unos beneficios operativos de 27 millones de $ anuales. En contraposición, en 2001 la aerolínea presenta la suspensión de pagos, con una deuda de 930 millones de $ y pérdidas mensuales de 30 millones $, reduciéndose su respaldo patrimonial a un avión propio.

en 1990, el consorcio español Iberia se hizo cargo de la empresa, que cambió su razón social a Aerolíneas Argentinas S.A.[6] En 2001, la nueva gestión incrementó la participación de funcionarios españoles, lo que terminó con el traspaso de la Aerolínea al Grupo Marsans.[4] Finalmente, en 2008, la empresa regresó a manos del estado.[6]

[Invitado Trapisonda]

Respuesta: Para horror liberal.

 

Cosas que a los liberales argentinos NO les provoca horror:

 

Golpes militares

Represión a trabajadores

Regalo de empresas estatales

Subsidios millonarios a privados

País convertido en el "granero del mundo"

Fraude patriótico

Topadoras a las villas

Pérdida de derechos laborales

Despidos masivos

"Guerras preventivas"

Bases de Estados Unidos donde quiera que estén

Intervención estatal de empresas privadas japonesas JAJAJAJAJAJA estan aprendiendo del marxista Chavez jajajaj

Trabajo esclavo

Usurpación de tierras

Sojización

Patria contratista

 

Cosas que a los liberales argentinos SÍ les provoca horror:

Hugo Chávez.

 

 

 

A mi en realidad me hororiza todala lista y chavez tambien

[Invitado sesentaynueve]

Respuesta: Para horror liberal.

 

Te estás salteando la "etapa Iberia" de desguace, pérdida de rutas, endeudamiento, "fuga" de aviones propios, etc.

 

El delincuente de Jaime le dio el tiro de gracia...

 

 

 

 

En 1989 Aerolíneas Argentinas era una empresa del Estado, rentable, prestigiosa, con altísimos niveles de servicio y seguridad y un patrimonio compuesto por: 1) flota de aviones valorada en 500 millones $ (27 boeing y 4 floker), 2) derechos de rutas en toda América, Europa y la vía Transpolar y 3) bienes inmuebles valorados en 150 millones $. Además generaba unos beneficios operativos de 27 millones de $ anuales. En contraposición, en 2001 la aerolínea presenta la suspensión de pagos, con una deuda de 930 millones de $ y pérdidas mensuales de 30 millones $, reduciéndose su respaldo patrimonial a un avión propio.

 

en 1990, el consorcio español Iberia se hizo cargo de la empresa, que cambió su razón social a Aerolíneas Argentinas S.A.[6] En 2001, la nueva gestión incrementó la participación de funcionarios españoles, lo que terminó con el traspaso de la Aerolínea al Grupo Marsans.[4] Finalmente, en 2008, la empresa regresó a manos del estado.[6]

 

 

Te estás salteando la etapa "Marasans-Kirchner":dft012:

 

Gestión Grupo Marsans (2001-2008)

 

 

Luego de estar al borde del cierre durante casi todo 2001, se combinó con los efectos adversos sobre la industria de los atentados del 11 de septiembre de 2001 y la crisis económica argentina. Aerolíneas se vio forzada a clausurar sus servicios internacionales por unos pocos días a principios de 2002. Sin embargo, recibió una inyección de capital (US$ 50 millones del Grupo Marsans) y pudo retomar la prestación de los servicios casi inmediatamente.

En 2002 la empresa salió de la convocatoria de acreedores luego de que un juez de Buenos Aires aceptara la reestructuración de su deuda. Ya por estas fechas Aerolíneas tenia una flota con aviones Airbus A310, Airbus A340-200, Boeing 737-200, Boeing 747-200, McDonnell Douglas MD-83 y McDonnell Douglas MD-88.

 

Mayo 2003: Inicio de la gestión Jaime....

 

 

 

 

Slds,

[manosanta]

Respuesta: Para horror liberal.

 

Te estás salteando la etapa "Marasans-Kirchner":dft012:

 

 

Slds,

 

 

Se está salteando lo que escribo...:001_rolleyes:

 

 

El delincuente de Jaime le dio el tiro de gracia...

 

 

[Invitado sesentaynueve]

Respuesta: Para horror liberal.

 

Se está salteando lo que escribo...:001_rolleyes:

 

No, no me lo salteo.

 

Me concentro en lo que me está tocando pagar contemporaneamente y lo que quedará a cargo de nuestros herederos.

 

En 2002 salió del concurso y aunque maltrecha la empresa estaba estabilizada.

 

Ahora es un barril sin fondo que llegó a perder $300.000.000 por mes.

 

 

Slds,

[manosanta]

Respuesta: Para horror liberal.

 

A mi en realidad me hororiza todala lista y chavez tambien

 

 

UFFFFFFFFFFFFF a ver si se entiende así:

 

 

 

 

- Oye Marmotín: ¿tu estás diciendo que Japón se copia de decisiones económicas toamadas por Hugo Chávez, y por ello hace bien?

 

 

 

- No, Papafritín: Sólo digo que el gobierno japonés interviene en empresas privadas en bancarrota, sin que nadie se escandalice y lo tilde de Dictadura Latinoamericana.

Editado 20 de Enero del 2010 por manosanta