Una lástima...

[Invitado Rebel Strike]

Eso, es una lastima ver que podríamos tener cosas y servicios excelentes, pero por la desidia, desinterés, capitalismo y corrupción desmedida de años y años, estamos así.

 

http://www.clarin.com/sociedad/viaja-igual-imposible-conseguir-pasaje_0_624537591.html

[giocatore]

Respuesta: Una lástima...

 

Y todas la muertes que se podrian evitar por los accidentes de transito.....

Los buses de doble piso no se permiten en ningun lado,solo aca....cuantas victimas costaron?:dedosabajo:

[Invitado Mariano67]

Respuesta: Una lástima...

 

Y todas la muertes que se podrian evitar por los accidentes de transito.....

Los buses de doble piso no se permiten en ningun lado,solo aca :confused:....cuantas victimas costaron?:dedosabajo:

 

Los vi en Brasil y Uruguay sin contar que los colectivos londinenses también lo son.

[Chaoz]

Respuesta: Una lástima...

 

no soy experto en la materia perro mas que los buses en si me parece que el problema radica en los choferes que tienen muy poco descanso... y en el exceso de velocidad.

[giocatore]

Respuesta: Una lástima...

 

Los que se ven en Londres van por la ciudad,no van a 90 por una ruta ancha 4 metros y de doble carril.

En Europa no existen ya que la red ferroviaria es muy avanzada y por eso no hay casi buses de larga distancia ya que el mismo recorrido se hace en la mitad de tiempo en tren...

Aca los corruptos nunca dejaron desarrollar los trenes para no dejar sin laburo a los que se matan despues en las rutas....

Saluti!:rolleyes:

[JUAN PIJALARGA]

Respuesta: Una lástima...

 

Y este gobierno que mucho no hace para mejorar la situacion, este es un punto negativo de este gobierno, deberian empezar a levantar vias y recien despues pensar en trenes veloces, mientras tanto se hace lo que se puede que es muy poco. Muy lamentable.

[edugal57]

Respuesta: Una lástima...

 

Lamentable.....como tantas otras cosas.....trenes estatales , trenes privados con subsidio estatal...como sea hace 30 años que nos siguen mintiendo.....¿¿¿habra algun estudio serio de cuanto nos sale a cada argentino semejante despilfarro a travez de tantos años????tomaremos conciencia algun dia???

O nos seguiremos solo quejando de lo mal que se viaja, havciendonos los dobolus ante tanta ineficacia y corrupcion ???

Obvio que no solo es culpa de este gobierno....sino de todoslos ultimos gobiernos de distinto tilde politico...

Na verguenza mas nacional...

[Invitado Mariano67]

Respuesta: Una lástima...

 

Lamentable.....como tantas otras cosas.....trenes estatales , trenes privados con subsidio estatal...como sea hace 30 años que nos siguen mintiendo.....¿¿¿habra algun estudio serio de cuanto nos sale a cada argentino semejante despilfarro a travez de tantos años????tomaremos conciencia algun dia???

O nos seguiremos solo quejando de lo mal que se viaja, havciendonos los dobolus ante tanta ineficacia y corrupcion ???

Obvio que no solo es culpa de este gobierno....sino de todoslos ultimos gobiernos de distinto tilde politico...

Na verguenza mas nacional...

 

La cuestión es que los trenes tradicionales (no se los de alta velocidad) en todo el mundo dan déficit. Es así que en EE.UU. Amtrak es estatal porque ningún privado lo tomaría sin algún tipo de subvención porque siempre da perdidas

[thongas]

Respuesta: Una lástima...

 

Los vi en Brasil y Uruguay sin contar que los colectivos londinenses también lo son.

 

En los paises civilizados los micros doble piso no se pueden usar en viajes de larga distancia.

 

 

La cuestión es que los trenes tradicionales (no se los de alta velocidad) en todo el mundo dan déficit. Es así que en EE.UU. Amtrak es estatal porque ningún privado lo tomaría sin algún tipo de subvención porque siempre da perdidas

 

Si, dan perdida de guita, pero te genera un monton monton monton de cosas positivas. O los yankee ahora son socialistas. Si tienen algo estatal es porque tienen clarisimo que el tren perdiendo plata igual es una ganancia.

[ROLANDO MOTTA]

Respuesta: Una lástima...

 

Los vi en Brasil y Uruguay sin contar que los colectivos londinenses también lo son.

 

 

Lamento desilusionarte pero en Londres dejaron de usarse hace algunos años.

 

El problema de los trenes es mas complejo. El 100% del tendido de vias esta hecho por los ingleses para poder llevar al puerto de Bs As los productos que luego se llevaban. No existe ni existio nunca en nuestro pais un plan Nacional de tendido ferroviario que piense en unri al pais como si se hizo en otras partes del mundo, y en donde se sigue haciendo porque, entre otras cosas, es un medio de transporte mucho mas seguro que el Bus de larga distancia.

Sumemosle la aberracion de, ramal que pierde ramal que cierra y da un combo de 60,70 u 80 años de atrazo en el tendido ferroviario.

Vos no podes pretender que un gobierno que, tiene como socio principal al lider de los camioneros, haga algo por mejorar esta cuestion. Es una cuestion de poder y negocios.

Salvo que hablemos de un tren bala, o una nave que nos deposita en Japon en una hora y media. esos son los proyectos que les gusta a nuestros presidentes.

 

 

 

Roli.

[MATIASB]

Respuesta: Una lástima...

 

Lamento desilusionarte pero en Londres dejaron de usarse hace algunos años.

 

El problema de los trenes es mas complejo. El 100% del tendido de vias esta hecho por los ingleses para poder llevar al puerto de Bs As los productos que luego se llevaban. No existe ni existio nunca en nuestro pais un plan Nacional de tendido ferroviario que piense en unri al pais como si se hizo en otras partes del mundo, y en donde se sigue haciendo porque, entre otras cosas, es un medio de transporte mucho mas seguro que el Bus de larga distancia.

Sumemosle la aberracion de, ramal que pierde ramal que cierra y da un combo de 60,70 u 80 años de atrazo en el tendido ferroviario.

Vos no podes pretender que un gobierno que, tiene como socio principal al lider de los camioneros, haga algo por mejorar esta cuestion. Es una cuestion de poder y negocios.

Salvo que hablemos de un tren bala, o una nave que nos deposita en Japon en una hora y media. esos son los proyectos que les gusta a nuestros presidentes.

 

Roli.

(OFF TOPIC)

Corrijo, la frase era "ramal que PARA, ramal que cierra" lo cual constituye una aberracion exponencialmente superior considerando que en esa epoca el gobierno justificaba el 11% o 12% de desocupacion como un porcentaje de desocupacion "estructural" y logico para la Argentina llevandonos al cabo de una decada a la implosion social con 25% de desocupacion y 50% de pobreza.

[me_encantan_los_gatos]

Respuesta: Una lástima...

 

Una pena... la verdad lei la nota y me dió una tristeza... pero se supone q estamos bien y en el mejor pais del mundo segun K...